かつて新居浜港までを結んでいた住友別子鉱山鉄道端出場線の始発駅跡から出発し、観光坑道入口までの410mを走ります。短い区間ながら鉱山列車が実際に使っていたレンガ製のトンネルやドイツ製のトラス橋があり、なかなか楽しいです。

先頭は別子銅山記念館に保存されているドイツ・クラウス社製の1号機関車をサイズダウンして模した電気機関車で、サイドレールから集電する第三軌条方式。線路に降りると感電します。復路は客車が先頭になるので、最後尾の客車にも運転台が付いています。





























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